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德国比例阀故障问题诊断四步骤

发布时间: 2021-07-26  点击次数: 131次
 
  德国比例阀是为解决那些复杂油路而开发的技术解决方案。这些液压比例阀允许阀芯的连续定位,从而提供连续的可调流量。行程控制或力控制的电磁线圈被用来实现阀芯的连续定位。
  德国比例阀故障问题诊断四步骤:
  比例阀常用的定期维护就是预防性维护,它根据不同设备的运行情况制定相应的维护时间表,在设备还没有出现故障时就进行维护。由于故障没有发生就进行维护,因此,可大大降低故障发生概率。但这种维护方法并没有将当前使用的该调节阀实际情况进行分析,常常对还可以使用一定时间的调节阀进行拆装和检查,浪费了时间和资源。预见性维护从当前使用的调节阀数据分析出发,预见该调节阀的状态,从而使调节阀得到大限度的利用。
  比例阀的滑阀套与阀芯的配合间隙很小(小于0.008mm),般都是单件装配,当有机械杂质带入或润滑油太少时,很容易卡住。处理方法可用钢丝从头部小孔捅入,使其弹回。根本的解决方法是要将比例阀拆下,取出阀芯及不平衡笼式调节阀阀芯套,用CCI4清洗,使得阀芯在阀套内动作灵活。拆卸时应注意各部件的装配顺序及外部接线位置,以便重新装配及接线正确,还要检查油雾器喷油孔是否堵塞,润滑油是否足够。
  比例阀中产生的汽蚀空化现象,其根本原因即是由于阀前后的压差过高。般认为当Δp2.5MPa时,流体介质在阀内部进入节流部位时压力骤然下降,在通流截面面积小处压力降低,当这压力低于当前温度下流体的饱和蒸汽压时,部分液体会出现汽化,形成大量微小的汽泡,当流体流过节流口压力回升时,这些汽泡又发生破裂回到液态,对阀体和阀芯等部件产生冲击并带来噪声、振动等危害。近年来,国内外些调节阀厂商都研发了各种不同类型的专门应用于苛刻工况下的抗汽蚀多降压调节阀。常见的多降压调节阀分为串式调节阀、多层套筒式调节阀、迷宫式调节阀,虽然在结构上有不同,但有着共同的工作原理,都是通过改变结构将总的压差进行分段多降压,使每压降Δp1小于产生空化的临界压差,从而有效避免了汽蚀等危害的发生。
  比例阀阀座部分该密封的地方如果发生超出额定范围的渗漏情况,那么就会导致介质的流失,进而对密封材料进行破坏作用。 -般情况下,安全阀的密封面主要由金属材料组成,且尽费做到光滑和平整,不过在带有压力的介质二次挤压的情况下,要苛求完全密封不泄漏是不大可能的。以,在额定压力环境下,以蒸汽作为介质的安全阀可以单纯凭借肉眼观察和耳朵听来进行检测。

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